Seit einigen Wochen gibt es eine neue Kampagne, um endlich die Existenz von Chemtrails belegen zu können. Rechtsanwalt Dominik Storr und das Chemtrail-Urgestein Werner Altnickel haben sich zusammengetan, um "das Thema “Chemtrails” aus der Schmuddelecke herauszuholen und einer breiten Öffentlichkeit darzustellen." (siehe http://www.sauberer-himmel.de/kampagnen/, Absatz "Öffentlichkeitsarbeit", 20.7.11)
Bisher ist Herr Storr mit sogenannten "Pressemitteilungen" sowie Schreiben an das Luftfahrt-Bundesamt, das Bundesumweltamt, an den Deutschen Wetterdienst, die Bundeskanzlerin und diversen Veröffentlichungen auf der Webseite http://www.sauberer-himmel.de aktiv gewesen.
Der Inhalt der Veröffentlichungen und Schreiben gleicht sich: Es wird von Herrn Storr behauptet, dass es Chemtrails, Geoengineering und andere böse Sachen gibt und er bittet die angeschriebenen Stellen um Aufklärung. Selbstverständlich sind die Schreiben in einem anständigen Juristenkauderwelsch verfasst, man will augenscheinlich die Leute beeindrucken. Immerhin besser als die früheren wütend-planlosen Versuche einiger Chemtrailaktivisten, mit aggressiv-verbitterten Briefen an Behörden und und einzelnen Personen das Zugeben einer globalen Verschwörung erzwingen zu wollen.
Aber auch Herr Storr bekommt keine für ihn positive Antwort, der Deutsche Wetterdienst verfügt über keine der angefragten Umweltinformationen und dem Luftfahrt-Bundesamt liegen keine Informationen zum Geo-Engineering vor. Zusammengefasst: Es gibt nichts, was auf das Vorhandensein von Chemtrails hinweist.
Einen teilweisen Rückzieher mussten die Betreiber der Aktion "Sauberer Himmel" schon machen: Ein Sensor im Lufteinlauf eines Triebwerks einer Ryanair-Maschine wurde dann doch als ebensolcher erkannt. Trotzdem ist auf der erwähnten Webseite zu lesen: "Das Anbringen einer Sprühvorrichtungen im Triebwerk eines Verkehrsflugzeuges wäre das ideale Versteck, da an dieser Stelle ein Sensor angebracht werden könnte und auch tatsächlich stellenweise angebracht wird. Hinzu kommt, dass bei geeigneter Positionierung der Sprühvorrichtung in dem Stahltriebwerk die chemischen Substanzen – zumindest überwiegend – nicht in die Brennkammer gelangen würden, in der sie zusammen mit dem Kerosin verbrennen würden." (siehe http://www.sauberer-himmel.de, Richtigstellung (betrifft unsere Meldung vom 07.07.2011) Punkt 2, 20.7.11)
Nun ja, würde die Düse an dieser Stelle des Triebwerks angebracht werden, würde ein Teil des "Sprühmittels" verbrannt und der Rest um die Brennkammer herumgeführt werden. Ein verbrannter Teil und ein unverbrannter Teil würden dann also den "Chemtrail" ergeben? Physikalisch-chemisch finde ich das ziemlich unsinnig. Zudem könnten wegen des kleinen Sensordurchmessers nur geringe Menge an Substanzen pro Zeiteinheit verteilt werden. Daraus folgend stellt sich auch die Frage, wieviel man den von den ominösen "Substanzen" braucht, um einen anständigen "Chemtrail" zu erzeugen... Und irgendwo im Flugzeug muss es dann auch einen Tank geben, in dem die Chemie gelagert wird, was wiederum weitere Fragen aufwirft:
Wo sollen denn der oder die Tanks sein?
Wissen die Piloten davon?
Wer füllt die Substanzen in den Tank?
Wieviel wiegen diese?
Wer wartet die Sprühvorrichtung?
Die Betreiber von www.sauberer-himmel.de suchen engagierte Mitsreiter und fordern diese auf, "Sprühaktionen" zu dokumentieren. Desweiteren werden "Insider" gesucht, welche ihr Gewissen erleichtern wollen. Nun denn, Insider - das ist DIE Chance, wieder ruhig schlafen zu können. Es muss doch wenigstens einen unter den tausenden Mitwissern (Flugzeugkonstrukteuren, Piloten, Mechanikern, Fluglotsen, Flugzeugspottern, Tankwagenfahrern, Vorfeldreinigungskräften, Chemtrailtankputzern, Sensorsprühdüsenreinigern, Chemtrailchemikalienherstellern, Chemtrailchemikalienlieferanten usw.) geben, der anonym die üblen Machenschaften der Chemtrailverschwörer aufdeckt! Sie vergiften sich schließlich auch selbst!
Also wenn sich jetzt keiner meldet....
..dann sollten Herr Altnickel und Herr Storr vielleicht doch davon ausgehen, dass die ganze Chemtrailgeschichte Unsinn ist.
Wie immer bei Chemtrailaktivistenseiten gibt es auch eine Rubrik "Ansichten von Kondensstreifen und Cirrusbewölkung", meist jedoch unter dem Titel "Beweisbilder von Chemtrails". Unter http://www.sauberer-himmel.de/bilder/ gibt es ein paar Bilder von tollen Streifen am Himmel, teils mit merkwürdig-falschen Kommentaren versehen. Ein solches Bild ist dieses hier: http://www.sauberer-himmel.de/wp-content/gallery/galerie-05/pict0033.jpg
Die Bildunterschrift lautet: "Ein typischer Chemtrailbomber über Oldenburg. Man erkennt ihn daran, dass sich der "Kondensstreifen" bereits direkt am Flugzeug bildet. Aufgrund der dort herrschenden hohen Temperaturen ist es jedoch aus physikalischer Sicht unmöglich, dass sich der Kondensstreifen bereits an dieser Stelle bildet."
Der Kommentar lässt stark vermuten, dass der Chemtrailaktivist (wahrscheinlich handelt es sich um Herrn Altnickel) nicht nur einen Denkfehler, sondern auch einen Sehfehler hat. Es ist nämlich klar zu erkennen, dass die Kondensstreifen nicht direkt am Flugzeug, sondern etwa in der Mitte zwischen Hinterkante der Tragfläche und Vorderkante des Höhenleitwerkes beginnen. Bei dem Flugzeug handelt es sich um eine B747, welche eine Rumpflänge von ca. 70m hat. Schätzungsweise beträgt der Abstand zwischen Tragflächenhinterkante und Beginn des Kondensstreifens 10-11m, zwischen Triebwerksauslass und Kondensstreifen etwa 20-22m. Auf dieser Länge sollte eine Lufttemperatur von -40°C und weniger fein zerstäubte Wasserteilchen so weit heruntergekühlt haben, dass diese auskondensieren.
Hier gibts ein besseres Foto eines Jumbos mit Kondensstreifen: http://www.airliners.net/photo/Virgin-Atlantic-Airways/Boeing-747-4Q8/0952193/L/
Ich bin gespannt, wie diese Aktion verläuft. Vielleicht melden sich ja doch "Insider" und legen Beweise vor. Diese bewerten zu können sollte zum Handwerk eines jeden Rechtsanwalts gehören.
Bisher gibt's aber außer Anfragen an Behörden, Pressemitteilungen mit dem Inhalt von gewöhnlichen Chemtrailwebseiten und fehlinterpretierten Fotos von Streifen am Himmel nichts.
Auf www.focus.de gibt's einen interessanten Artikel über Herrn Storr.
Edit vom 5.9.11
Seit dem 20.7. hat sich nichts wesentliches ergeben - die deutschen Behörden weigern sich immer noch standhaft, den Machern der Bürgerinitiative "Sauberer Himmel" die Existenz von Chemtrails zuzugeben und Herr Kachelmann hat - vermutlich etwas genervt - ein Video veröffentlicht, indem er Chemtrails als Unsinn bezeichnet und erklärt, warum dies so ist. Mittlerweile gibt's Aufkleber, die man sich für 1,20 €/Stück + 1,00 € Porto bestellen kann (danke an "Niederrheiner" aus dem Geistig-Befreit-Blog) und Flyer, mit denen man unbedarften Mitmenschen das Thema "Chemtrails" näher bringen und natürlich mehr Anhänger rekrutieren möchte.
Gestern kam ein interessanter Eintrag auf sauberer-himmel.de hinzu:
NASA-Contrail-Propaganda für Kids Auf http://science-edu.larc.nasa.gov/SCOOL/contrail.html erklärt nämlich die NASA kindgerecht, welche verschiedenartige Contrails es gibt und gibt teilweise Hinweise, wie diese entstehen. Für die Bürgerinitiative "Sauberer Himmel" ist das jedoch "eine eigene Propaganda-Seite für Kids". Es wird jedoch nicht mal der Versuch gemacht, die NASA zu widerlegen. Stattdessen zieht man - als klassischer Verschwörer - den Schluss, dass auf jeden Fall was an Chemtrails was dran sein muss:
Daran lässt sich erkennen, dass das “Shield-Project”, bei dem über Flugzeuge Chemikalien in die Atmosphäre eingebracht werden, noch über viele weitere Jahre angelegt sein muss. Andernfalls würde sich die Chemtrail-Industrie nicht die Mühe machen, Kinder und Jugendliche derart zu manipulieren. (sauberer-himmel.de, Eintrag vom 4.9.11)
Das ist Verschwörungstheorie in ihrer reinsten Form.
In dem Artikel wird beklagt, "dass im Internet viele unschöne Sachen über unsere Bürgerinitiative, vor allem über Werner Altnickel und Dominik Storr, geschrieben werden." Ja hoppla, wer öffentlich Blödsinn postuliert sollte damit rechnen, entsprechend öffentlich zerpflückt zu werden. Das Beste kommt jedoch zum Schluss - zeigt es doch recht eindeutig, wie die Herren Storr und Altnickel ticken:
"Warum muss jedoch immer wieder betont werden, dass es etwas nicht gibt? Wenn es keine Chemtrails gäbe, dann müsste das doch nicht immer wieder betont werden. Es gibt ja auch keine Webseiten, auf denen behauptet wird, dass es in Deutschland keine Mammuts mehr gibt und derartige Sichtungen Verwechslungen mit entlaufenen Elefanten oder großen Wildschweinen gewesen sein müssen."
Interessanterweise hat Herr Rechtsanwalt Storr Herrn Kachelmann "gefragt, ob er seine These, es gäbe keine Chemtrails, eidesstattlich versichern würde." (Eintrag 'Jörg Kachelmanns “Chemtrail-Gegenoffensive”', 4.8.11) Wie war das noch mal mit Dingen betonen, die es nicht gibt? (allein die Anfrage an Kachelmann finde ich - gelinde gesagt - sehr merkwürdig)
Und wieso gibt es keine Webseiten, auf denen behauptet wird, dass es keine Mammuts gibt: Solllte es damit zusammenhängen, dass es auch keine Webseiten gibt, auf denen behauptet wird, dass es Mammuts gibt...?!?
Edit vom 20.11.11
Auch nach dem letzten "Edit" hat sich immer noch kein Beweis für die Existenz von Chemtrails ergeben. Keine staatliche oder andere Stelle hat zugegeben, dass es das von der Bürgerinitiative "Sauberer Himmel" für belegt gehaltene Sprühprogramm gibt.
Werner Altnickels großer Beitrag bei "Kerner" bei SAT1 war nicht - wie von ihm erwünscht - ein Aufklärungsbeitrag zum Thema "Chemtrails", sondern ein Bericht über Esospinner und andere Leute mit merkwürdigen Ansichten, in dem Altnickel ein paar Minuten zugestanden wurden, in denen er unhaltbare Behauptungen über Kondensstreifen aufstellte.
Am 14.11.11 wurde ein Video verlinkt, indem ein angeblich niedrig fliegendes Flugzeug Kondensstreifen hinterlässt. Im Freigeistforum hat hat ein Mitglied unter "Chemtrails, Wettermanipulation/Die Bürgerinitiative: Sauberer-Himmel" nachvollziehbar belegt, dass die Maschine in 11km Höhe flog, hier der Link dazu.
Ansonsten gibt es wieder mal "Beweisfotos" von merkwürdigen Kondensstreifen, diesmal sogar 2x vertreten (am 18.11. und am 20.11.) sind Kondensstreifen, die von Flugzeugen hinterlassen wurden, als sie Warteschleifen gedreht haben.
Das interessanteste Foto ist das eines Flugzeuges, welches klar erkennbar nur auf einer Seite Kondenstreifen hinterlässt (ebenfalls vom 20.11.). Ich habe - WIMRE - noch nie ein soetwas gesehen, obwohl ich selbst oft in den Himmel schaue und auch im Internet gerne Flugzeugbilder mit Kondensstreifen ansehe. Ein Fake schließe ich aus, das Bild scheint sauber zu sein. Der Flugzeugtyp ist ein A380. Weiterhin fällt auf, dass es nicht irgendein A380, sondern eine der Airbus-Testmaschinen ist. Dies ist erkennbar an der charakteristischen blauen Bauchbinde am Heck des Flugzeuges. Somit dürfte das Flugzeug auf dem Foto eine Testflug durchführen, auf dem einseitg Schub weggenommen wurde und deswegen auf dieser Seite keine Kondensstreifen entstehen.
Desweiteren gibt es wieder mal einen Bittbrief (vom 20.11.) an eine staatliche Organisation, dem DLR. Wieder wird mehr oder weniger offensichtlich versucht, eine Bestätigung von staatlicher Seite für die Existenz von Chemtrails zu erreichen. Interessant ist der letzte Abschnitt: "Die Teilnehmer der Bürgerinitiative wären dem DLR sehr verbunden, wenn es die oben aufgeworfenen Fragen schriftlich beantworten könnte. Die Bürgerinitiative möchte nämlich nicht mit falschen Informationen über das DLR an die Öffentlichkeit gehen. Die Beantwortung der Fragen dürfte daher auch im Interesse des DLR liegen." (Schreiben an das DLR, http://www.sauberer-himmel.de/vom 20.11.11), letzter Absatz). Ups - sieht das denn nicht nach einer versteckten Drohung aus? Liebe Leute von der Bürgerinitiative - wenn ihr das schon nötig habt, solltet ihr vielleicht mal in euch gehen und überlegen, warum ihr keine neutrale Antwort wünscht.
Edit vom 06.02.12
Was gibt's Neues bei www.sauberer-himmel.de?
Kurz gesagt: Nichts bedeutsames. Allenfalls wieder der Hinweis auf vom DWD und DLR nicht beantwortete Bittbriefe (auf sauberer-himmel.de als "anwaltliche Schreiben" bezeichnet). Witzigerweise kennen die Macher von sauberer-himmel.de man die Antwort schon, denn der Satz "Aber auch Schweigen kann in diesem Fall eine Antwort sein und ist immer noch besser, als uns anzulügen." (Eintrag vom 17.1.2012, letzte Zeile) lässt keine Zweifel daran, dass alles andere als das Zugeben den Wettermanipulationen durch die jeweiligen Institutionen als Lüge angesehen werde würde. Zwischenzeitlich hat der DWD geantwortet - wie zu erwarten gibt es auch dort keinen Hinweis darauf, dass irgendwas an "Chemtrails" wahr sein könnte.
Mit Flugzeugen befasst sich der Artikel vom 29.1.2012 "Die merkwürdigen Flugbewegungen der Flugzeuge von Ryanair und Wizz Air". Darin gibt es Verlinkungen zu Screenshots, auf diesen ist u.a. zu sehen, wie Flugspuren von Flugzeugen dieser Airlines mitten über dem Wasser aufhören und am selben Punkt wieder anfangen. Daraus leiten die Macher von sauberer-himmel.de wieder wilde Vermutungen ab - dabei ist die Lösung einfach: Die Flugzeuge sinken an diesen Punkten unter die Höhe, bis zu welcher sie von (Amateur-)Bodensationen verfolgt werden können. (Selbstverständlich kann die Flugsicherung die Flugzeuge lückenlos überwachen.) Auf dem Rückweg wird die Maschine dann wieder im Steigflug erfasst und die Radarspur aufgezeichnet. So kommen die "merkwürdigen Flugbewegungen" zustande, Würde ein Flugzeug umkehren, würde man außerdem einen mehr oder weniger großen Radius der Flugpsur erkennen, nur Hubschrauber können auf der Stelle drehen...
Beim anderen Eintrag vom 29.1.2012 ist ein Foto eines A380 von Emirates zu sehen, dessen Kondensstreifen angeblich "fast direkt aus den Triebwerken" kommen. Leider habt sich der Artikelschreiber nicht die Mühe gemacht und recherchiert, wo denn überhaupt bei einem A380 die Triebwerke aufhören - ein gutes Bild dafür kann man hier sehen: A380 von schräg unten. Die Rumpflänge des A380 beträgt ca. 80m, die Kondensstreifen fangen nicht direkt hinter den Triebwerken, sondern hinter der Tragflächenkante an - mit dem Dreisatz sollte jeder herausfinden können, in welcher Entfernung zum Triebwerk die Streifen auf dem Foto von sauberer-himmel.de beginnen.
Am 2.2.2012 ist Emirates schon wieder mit einer abstrusen Unterstellung Thema - nebenbei wird auch noch ein gewisser Clifford E Carnicom erwähnt, welcher "Existenz der Chemtrails anhand zahlreicher wissenschaftlicher Untersuchungen in den USA nachgewiesen hat". (2.2.2012, "Und schon wieder die Emirates?", vorletzter Absatz). Nein, werter Artikelautor: Herr Carnicom hat in seinem Filmchen nichts nachgewiesen, er hat haltlose Behauptungen aufgestellt. Nebenbei bemerkt: Hätte er auch nur einen einzigen Beweis gefunden, hätten sich sicher hunderte amerikanische Anwälte um den "Fall" gekümmert...
Na - mal sehen, was das Duo Storr/Altnickel zum Thema "Chemtrails" als nächstes ausgräbt.
Mittwoch, 20. Juli 2011
Sonntag, 25. April 2010
Dozent für Grenzwissenschaften Andreas Werner
Angeregt durch einen Kommentar aus dem Nachbarblog geistig-befreit ist heute etwas aus der Rubrik "Absurdes" zu lesen.
Andreas Werner aus Bremen bezeichnet sich selbst als "Dozent für Grenzwissenschaften". Klingt meiner Meinung nach interessant - ich stelle mir unter diesem Titel einen Vortragenden vor, der interessante, unbekannte Aspekte näher beleuchtet, welche die Grenze der Wissenschaft aufzeigen.
Sieht man sich jedoch Interviews mit dem Herrn an, ergibt sich ein völlig anderes Bild: Andreas Werner reiht zwar einigermaßen sprachlich sinnvoll deutsche Wörter aneinander, welche auch grammatikalisch richtige Sätze ergeben, der Sinn seiner Erzählungen ist jedoch nicht zu erfassen. Schlagworte wie "Aufstieg", "Wesenheiten", "Mindcontrol", "Chemtrails", "Schöpfung", "Programmierung", "Matrix", "göttliches Bewusstsein", "Schwingung", "freier Wille", "Antichrist", "Transformationsprozess", "Goldenes Zeitalter" usw. werden aneinandergereiht mit einer diffusen Aussage, die zusammengefasst vermutlich so ist:
Es wird sich bald alles ändern.
Es wird sich die Spreu vom Weizen trennen.
Wir steigen auf.
Böse Kräfe werden an Einfluss verlieren.
In diesem Interview bei secret.tv fragt Jo Conrad bei 7:45 min, woher Andreas Werner sein Wissen hat - als Antwort bekommt er, dass der Grenzwissenschaftler ein Sternenkind war und schon damals mit höheren Wesenheiten kommuniziert hätte. Durch seine Eigenschwingung hätte er außerdem viel Wissen angezogen. Seine Aufgabe sei es, dem Schöpfergott zu helfen, Licht "herzubekommen". Meiner Meinung nach ist dies ein Eingeständnis des Herrn, mit der Realität nicht klarzukommen.
Zitate von Andreas Werner:
"Die Gedanken haben Macht, durch positive Gedanken sind wir in der Lage, unsere Realität zu manifestieren."
-> Soll das heißen, wenn man sich was Tolles, Positives vorstellt wird es Wirklichkeit werden, man erschafft sich also seine eigene Realität?!?
"Atomwaffen funktionieren nicht mehr."
-> Sehr interessant, die Atomtests haben nämlich bisher geklappt. Die physikalischen Gesetze funktionieren bei Kernreaktionen, egal was Esoteriker behaupten...(Ansonsten kann der Herr Grenzwissenschaftler gern zeigen, ob er an seine Behauptung glaubt: Er muss sich nur in der Nähe aufhalten, wenn ein Atomtest durchgeführt wird.)
"Wir sind nicht sterblich."
-> Super! Wird von Religionen schon seit Jahrhunderten versprochen, leider haben sich nur einige gemeldet (die aber im Verhältnis zur Gesamtanzahl der Menschen unerheblich sind), dass sie ständig wiedergeboren werden.
Hier einige Links zu Interviews von Andreas Werner:
1. Interview bei secret.tv
2. Interview bei secret.tv
1. Interview bei bewusst.tv
2. Interview bei bewusst.tv zur aktuellen Lage
Es ist wirklich erstaunlich, dass Jo Conrad bei den Interviews ernst geblieben ist - die meisten hätten früher oder später einfach losgelacht...
Der Dozent für Grenzwissenschaften hat sich auf dieser Webseite (Wohnort, Name, Titel stimmen) zu Wort gemeldet http://www.xinos.net/2009/06/18/chemie-am-himmel-wenn-glaube-gr%C3%B6%C3%9Fer-ist-als-fakten/, hier einige Zitate:
"Chemtrails haben ihre einwicklung schon in den 20 Jahren des 19jahrhunderts.Mind contol wurde im Mountaukprojekt unserer Zeit im den 80iger Jahren Pratisiert.HAARP basiert auf dem Gesetzt das alles Geit ist .Und der soll duch Frequenzen manipuliert werden und das Menschliche Magnetfeld zerstören und zwar so weit das wir uns nicht mehr den neuen Kosmischen Schwingungen ,Frequenzen anpassen können."
"Diese Technik ist von den Anunakis und soll denen helfen über die Manipulation unseres Bewußtseins das Morphogenetische Feld dahin gehend zu verändern das die Illuminate weiter hier in dieser eher Nideren Frequenz existieren können."
"Das bedeutet das sie nicht mit unsere neuen Freqenz Liebesschwingung in die Zukunft sehen konnten."
Mhm, der Herr Grenzwissenschaftler sollte meiner Meinung noch mal zuallererst einen Kurs mit dem Thema "Jetzt schreibe ich richtig deutsch!" belegen.
Sinnvoller würde sein Kommentar dann auch nicht sein, dafür aber lesbar.
Wann sollten Sie Andreas Werner einladen, um mehr über Grenzwissenschaften zu erfahren?
1. Sie haben am Abend noch nichts vor.
2. Im Fernsehen kommen nur "Musikantenstadl", "Deutschland sucht den Superstar" und die x-te Wiederholung von "Sissi".
3. Ihr Internetzugang funktioniert nicht, sonst könnten Sie sich nämlich den Herrn auf youtube ansehen.
4. Ihr Alkoholpegel läuft nie in Gefahr, im Laufe des Abends unter 2 Promille zu sinken.
5. Sie haben am Abend wirklich nichts vor.
6. Der Besuch Ihrer Schwiegermutter ist unabwendbar.
7. Sie haben 5€ übrig, um Andreas Werners Unkosten zu bezahlen.
8. Sie wollen Ihrem Lebenspartner / Ihrer Lebenspartnerin zeigen, dass es noch viel schlimmere Labertaschen als Sie gibt.
9. Sie sind grenzdebil und glauben jeden Esomüll.
10. Sie haben am Abend absolut nichts Besseres vor.
Zuletzt die Frage: Wieso prostituiert sich jemand mit einem solchen Müll in der Öffentlichkeit?
Lösung 1: Er erfährt anders keinen Zuspruch, keine Zuneigung oder Anerkennung.
Lösung 2: Er glaubt wirklich an das, was er erzählt. Dann aber dürfte ein Mensch in seinem Alter schon von einigen Psychiatern als therapieresistent abgelehnt worden sein.
Andreas Werner aus Bremen bezeichnet sich selbst als "Dozent für Grenzwissenschaften". Klingt meiner Meinung nach interessant - ich stelle mir unter diesem Titel einen Vortragenden vor, der interessante, unbekannte Aspekte näher beleuchtet, welche die Grenze der Wissenschaft aufzeigen.
Sieht man sich jedoch Interviews mit dem Herrn an, ergibt sich ein völlig anderes Bild: Andreas Werner reiht zwar einigermaßen sprachlich sinnvoll deutsche Wörter aneinander, welche auch grammatikalisch richtige Sätze ergeben, der Sinn seiner Erzählungen ist jedoch nicht zu erfassen. Schlagworte wie "Aufstieg", "Wesenheiten", "Mindcontrol", "Chemtrails", "Schöpfung", "Programmierung", "Matrix", "göttliches Bewusstsein", "Schwingung", "freier Wille", "Antichrist", "Transformationsprozess", "Goldenes Zeitalter" usw. werden aneinandergereiht mit einer diffusen Aussage, die zusammengefasst vermutlich so ist:
Es wird sich bald alles ändern.
Es wird sich die Spreu vom Weizen trennen.
Wir steigen auf.
Böse Kräfe werden an Einfluss verlieren.
In diesem Interview bei secret.tv fragt Jo Conrad bei 7:45 min, woher Andreas Werner sein Wissen hat - als Antwort bekommt er, dass der Grenzwissenschaftler ein Sternenkind war und schon damals mit höheren Wesenheiten kommuniziert hätte. Durch seine Eigenschwingung hätte er außerdem viel Wissen angezogen. Seine Aufgabe sei es, dem Schöpfergott zu helfen, Licht "herzubekommen". Meiner Meinung nach ist dies ein Eingeständnis des Herrn, mit der Realität nicht klarzukommen.
Zitate von Andreas Werner:
"Die Gedanken haben Macht, durch positive Gedanken sind wir in der Lage, unsere Realität zu manifestieren."
-> Soll das heißen, wenn man sich was Tolles, Positives vorstellt wird es Wirklichkeit werden, man erschafft sich also seine eigene Realität?!?
"Atomwaffen funktionieren nicht mehr."
-> Sehr interessant, die Atomtests haben nämlich bisher geklappt. Die physikalischen Gesetze funktionieren bei Kernreaktionen, egal was Esoteriker behaupten...(Ansonsten kann der Herr Grenzwissenschaftler gern zeigen, ob er an seine Behauptung glaubt: Er muss sich nur in der Nähe aufhalten, wenn ein Atomtest durchgeführt wird.)
"Wir sind nicht sterblich."
-> Super! Wird von Religionen schon seit Jahrhunderten versprochen, leider haben sich nur einige gemeldet (die aber im Verhältnis zur Gesamtanzahl der Menschen unerheblich sind), dass sie ständig wiedergeboren werden.
Hier einige Links zu Interviews von Andreas Werner:
1. Interview bei secret.tv
2. Interview bei secret.tv
1. Interview bei bewusst.tv
2. Interview bei bewusst.tv zur aktuellen Lage
Es ist wirklich erstaunlich, dass Jo Conrad bei den Interviews ernst geblieben ist - die meisten hätten früher oder später einfach losgelacht...
Der Dozent für Grenzwissenschaften hat sich auf dieser Webseite (Wohnort, Name, Titel stimmen) zu Wort gemeldet http://www.xinos.net/2009/06/18/chemie-am-himmel-wenn-glaube-gr%C3%B6%C3%9Fer-ist-als-fakten/, hier einige Zitate:
"Chemtrails haben ihre einwicklung schon in den 20 Jahren des 19jahrhunderts.Mind contol wurde im Mountaukprojekt unserer Zeit im den 80iger Jahren Pratisiert.HAARP basiert auf dem Gesetzt das alles Geit ist .Und der soll duch Frequenzen manipuliert werden und das Menschliche Magnetfeld zerstören und zwar so weit das wir uns nicht mehr den neuen Kosmischen Schwingungen ,Frequenzen anpassen können."
"Diese Technik ist von den Anunakis und soll denen helfen über die Manipulation unseres Bewußtseins das Morphogenetische Feld dahin gehend zu verändern das die Illuminate weiter hier in dieser eher Nideren Frequenz existieren können."
"Das bedeutet das sie nicht mit unsere neuen Freqenz Liebesschwingung in die Zukunft sehen konnten."
Mhm, der Herr Grenzwissenschaftler sollte meiner Meinung noch mal zuallererst einen Kurs mit dem Thema "Jetzt schreibe ich richtig deutsch!" belegen.
Sinnvoller würde sein Kommentar dann auch nicht sein, dafür aber lesbar.
Wann sollten Sie Andreas Werner einladen, um mehr über Grenzwissenschaften zu erfahren?
1. Sie haben am Abend noch nichts vor.
2. Im Fernsehen kommen nur "Musikantenstadl", "Deutschland sucht den Superstar" und die x-te Wiederholung von "Sissi".
3. Ihr Internetzugang funktioniert nicht, sonst könnten Sie sich nämlich den Herrn auf youtube ansehen.
4. Ihr Alkoholpegel läuft nie in Gefahr, im Laufe des Abends unter 2 Promille zu sinken.
5. Sie haben am Abend wirklich nichts vor.
6. Der Besuch Ihrer Schwiegermutter ist unabwendbar.
7. Sie haben 5€ übrig, um Andreas Werners Unkosten zu bezahlen.
8. Sie wollen Ihrem Lebenspartner / Ihrer Lebenspartnerin zeigen, dass es noch viel schlimmere Labertaschen als Sie gibt.
9. Sie sind grenzdebil und glauben jeden Esomüll.
10. Sie haben am Abend absolut nichts Besseres vor.
Zuletzt die Frage: Wieso prostituiert sich jemand mit einem solchen Müll in der Öffentlichkeit?
Lösung 1: Er erfährt anders keinen Zuspruch, keine Zuneigung oder Anerkennung.
Lösung 2: Er glaubt wirklich an das, was er erzählt. Dann aber dürfte ein Mensch in seinem Alter schon von einigen Psychiatern als therapieresistent abgelehnt worden sein.
Mittwoch, 31. März 2010
Werner Altnickel und die Chemtrails
Der heutige Blogeintrag betrifft Werner Altnickel - einem Chemtrailaktivsten, der tief in seinen verschrobenen Überzeugungen verstrickt diese überall, wo er darf, zum Besten gibt.
Seinen Erzählungen nach betrieb er ein Fernsehfachgeschäft, ehe er nach dem Unfall im Kernkraftwerk in Tschernobyl "aufwachte" und sich für alternative Energien stark machte. In Oldenburg war er ab 1987 bei Greenpeace als Leiter der dortigen Gruppe aktiv. Seit dieser Zeit beschäftigte sich Altnickel mit dem Aufbau von Photovoltaikanlagen, er gewann zwei Mal den Oldenburger Umweltschutzpreis und 1997 den Deutschen Solarpreis.
Bei der Installation einer Solaranlage im Jahre 2003 auf einem Dach ist es dann wohl passiert: Flugzeuge flogen über Oldenburg und überzogen den strahlend blauen Himmel mit Streifen! Das ließ Altnickel misstrauisch werden - soviele Streifen am Himmel, und dabei hatte Oldenburg doch gar keinen großen Flugplatz mehr! (der durchschnittlich Gebildete wird nun einwerfen, dass streifenerzeugende Flugzeuge nicht in Oldenburg landen würden, da sie dafür einfach zu hoch wären - aber dazu später mehr) Zufällig fielen ihm zwei Artikel von einem Gabriel Stetter in die Hände, in denen dieser von der Zerstörung des Himmels durch das Ausbringen von Chemtrails schrieb. Nun fiel es Altnickel wie Schuppen von den Augen: Genau das musste es sein - über seiner Heimatstadt wurde ein übles Vebrechen am Himmel begangen! Und da er auf seinen Reisen durch Deutschland überall auf nicht verschwindende Kondensstreifen stieß musste das Verbrechen an die Öffentlichkeit gebracht werden. Da er bei Greenpeace aktiv war bot es sich an, über diesen Weg an die Öffentlichkeit zu kommen - für ihn unverständlich wollte dort keiner was von seinen gesammelten Unterlagen über Chemtrails wissen. Aber er fand jemanden, der ebenfalls über das Thema "Chemtrails" gestolpert war, den ehemaligen Luftwaffenoffizier Peter Platte. Zusammen mit dessen "heißen" Insiderinformationen über die Gefährlichkeit von Turbinentreibstoff wollte er das Thema endlich in die Öffentlichkeit bringen - nur wollte das ARD-Magazin "Aspekte" nach anfänglichem Interesse nichts mehr davon wissen und ein Beitrag beim ARD-Magazin "Monitor" scheiterte (angeblich) im letzten Moment. Auch "Spiegel TV" wollte nicht über Chemtrails berichten. Gründe für die Absage der Fernsehsender nennt Altnickel nicht. Ich behaupte mal, dass die Redaktionen der Fernsehmagazine über Chemtrails recherchiert haben und zum Ergebnis gekommen sind, dass man sich mit der Ausstrahlung eines Berichtes nach altnickelscher Denkweise bis auf die Knochen blamieren würde.
Greenpeace wollte nicht zulassen, dass Altnickel in Namen der Umweltschutzorganisation Humbug verbreitete und verbot ihm, Vorträge über Chemtrails, HAARP usw. bei Greenpeaceveranstaltungen zu halten. Das erboste den Chemtrailaktivisten und spornte ihn an, tiefer in die Sache einzusteigen und zu versuchen, weiter seine Ideen bei Greenpeaceveranstaltungen unter die Leute zu bringen. Schlussendlich verbot Greenpeace Altnickel, Gebäude von Greenpeace zu betreten und Vorträgen beizuwohnen, da seine privaten Interessen nicht mit denen von Greenpeace übereinstimmten. Ein Artikel im Greenpeacemagazin 5/2004 über Altnickel kann man hier lesen: Greenpeace über Altnickel
Im Jahr 2008 tourte Altnickel durch mehrere Städte, um dort seine Geschichten über Chemtrails, HARRP u.ä. an das interessierte Publikum zu bringen. Selbst an der VHS Oldenburg durfte er im März 2008 referieren - was meiner Meinung nach grenzwertig ist, da hier eine öffentliche Einrichtung einem Verschwörungstheoretiker Raum für seine wirren Fantasien zur Verfügung gestellt hat.
Ein für Februar 2010 angesetzter neuer Kurs wurde schließlich von der VHS Oldenburg abgesetzt, vermutlich wurde es den Verantwortlichen doch zu heiß, einem solchen Typen eine Plattform für seinen Unsinn zu bieten.
Im Februar 2008 trat Altnickel in Chur/Schweiz auf, dieser Vortrag wurde per Video mitgeschnitten und im Internet verbreitet. Daraus stammt auch der größte Teil meiner Vorrede zu Altnickel. Ich werde krasse Fehlinformationen und Lügen in diesem Vortrag hier mit Angabe des Zeitpunktes präsentieren und richtigstellen. Kursive Textstellen geben dabei die Aussage Altnickels wieder.
Der Link zum Vortrag: AZK-Konferenz in Chur im Februar 2008
bei 00:20:10
Hier präsentiert Altnickel ein Foto mit Cumuluswolken im Vordergrund, die sich im Hintergrund befindliche weiße Cirrusbewölkung sollen Chemtrails sein. Was falsch ist, denn genau so kündigt sich eine Wetteränderung an, es fließt nämlich feuchte Luft ein.
bei 00:27:40
Altnickel beschwert sich über einen streifenverhangenen Himmel, weiterhin gibt es seiner Meinung nach keinen azurblauen Himmel mehr, sondern einen hellblauen, milchigblauen. Das ist natürlich seine subjektive Einschätzung, da er unter dem hellblauen Himmel gewissermaßen leidet wird dieser von ihm auch stärker wahrgenommen. Ich habe letzten Sommer (2009) genügend blauen Himmel erlebt...
bei 00:28:30
"...das wird uns immer als Cirrus- oder Schleierbewölkung verkauft - fragt sich bloß, was verschleiert werden soll." Tolle populistische Aussage - aber Schleierwolken gabs schon immer (was Chemtrailaktivisten konsequent ignorieren).
bei 00:28:50
kurze Streifen -> Kondensstreifen
lange Streifen -> Chemtrails
Diese alte, immer wieder gern hervorgeholte Anleitung zum Identifizieren von Chemtrails ist schlichtweg falsch: Kondensstreifen bleiben immer solange bestehen, bis die örtliche, relative Luftfeuchte dafür hoch genug ist. Egal, ob dies 0,5 Sekunden oder 3 Stunden andauert.
bei 00:29:15
blauer, toller Himmel mit einem Chemtrailstreifen, im Hintergrund soll der Himmel schon "chemtrailiert" sein
Tatsächlich ist es so, dass in der Atmosphäre immer Wasserdampf enthalten ist - senkrecht über dem Himmelsbetrachter ist natürlich die geringste Anzahl vorhanden (Himmel am "blauesten"), in Richtung Horizont erhöht sich die Anzahl der Wassertröpfchen, diese lassen den Himmel weißlicher erscheinen. Vermutlich ist sogar eine feuchte Front im Anzug.
bei 00:29:25
unterbrochener Kondensstreifen ist Chemtrail, Kondensstreifen entstehen bei 70% relativer Luftfeuchte und bei -40°C, je feuchter und kälter es ist, desto länger bleiben die Streifen stehen
Der zweite Teil stimmt, der erste ist Unsinn. Unterbrochen werden kann ein Kondensstreifen durch wärmere oder trockenere Luftschichten, schließlich ist unsere Atmosphäre kein homogener Raum. Kondensstreifen entstehen bei 100% relativer Luftfeuchtigkeit, die Temperatur ist dabei absolut gesehen egal (wobei tiefe Temperaturen natürlich die Entstehung von Kondensstreifen begünstigen). Jeder hat schon mal im Winter bei Autos beobachtet, dass aus dem Auspuff weiße Wolken herauskommen, wenn der Motor noch nicht warm ist. Diese weißen Wolken sind nichts anderes als kleine Kondensstreifen die entstehen, wenn Wasserdampf (durch die Verbrennung von Benzin oder Diesel erzeugt) auf kalte Luft trifft - also wie bei den Streifen "da oben". Und da in Deutschland nur selten die Temperaturen bei -40°C liegen und trotzdem Kondensfahnen aus in Deutschland fahrenden Autos kommen ist diese Aussage von Altnickel schlichtweg gelogen.
bei 00:30:40
zwei Flugzeuge mit unterschiedlich langen Streifen, der höhere Streifen muss länger sein, da es da kälter ist
Auch hier kennt sich Altnickel nicht mit den Grundlagen der Physik aus - relative Luftfeuchte heißt, dass bei einer bestimmten Temperatur und einer bestimmten Anzahl von Wassertröpfen 100% Luftfeuchte erreicht wird, der Wasserdampf also sichtbar wird. Entweder es sind wenige Wassertröpfchen und eine tiefe Temperatur oder viele Wassertröpfchen und eine höhere Temperatur - oder irgendwas dazwischen. Nehmen wir an, dass zwei gleiche Flugzeuge mit demselben Treibstoffverbrauch in unterschiedlichen Höhen fliegen - das höher fliegende wird einen längeren Kondensstreifen haben, da es in kälterer Luft fliegt.
Nehmen wir an, dass zwei unterschiedliche Flugzeuge in verschiedenen Höhen fliegen - oben, ein kleines, unten ein viel größeres. Das kleinere hat weniger Treibstoffdurchfluss, das größere erheblich mehr. Der untere Streifen wird länger sein, da die durch das Flugzeug eingebrachte höhere Menge an Wasserdampf die Temperaturdifferenz zwischen den Höhen egalisiert und sogar länger über 100% Luftfeuchte erzeugt.
bei 00:32:30
Flugeuge fliegen dahin und dann wieder zurück, hier in Oldenburg gibt es gar keinen Flughafen
Dies ist meiner Meinung nach einer der entlarvendsten Aussagen von Werner Altnickel, hierbei zeigt er nämlich, dass er keinen blassen Schimmer von Luftverkehr hat.
Die Aussage, dass dieselben Flugzeuge im Himmel hin- und herfliegen ist Unsinn, er hat nicht mal in diesem Fall einen Beleg.
Flugzeuge fliegen normalerweise in Höhen von 10000m, Langstreckenflugzeuge höher, Kurzstreckenflugzeuge niedriger. Kondensstreifen entstehen in etwa in diesen Höhen. Flugzeuge, die im Landeanflug sind, beginnen bereits viele Kilometer vor dem Zielflughafen zu sinken, meist drehen sie bei circa 1000m Höhe in den Endanflug ein (gerader Weg im Sinkflug Richtung Landebahn) Der Logik von Altnickel zufolge müssten also die Flugzeuge über Oldenburg in 10000m Höhe ankommen und sich dann blitzartig auf 1000m herunterschrauben, um in den Landeanflug auf den nichtexistenten Flughafen in Oldenburg übergehen zu können.
bei 00:34:00
Wendekurve
So sieht eine Kurve aus, wenn ein größeres Flugzeug eine Warteschleife fliegt. Oder Miltärmaschinen fliegen ihr Flugprogramm ab..
bei 00:34:50
Himmel zieht sich mit Chemtrails zu
Ein klassisch heranziehende Warmfront kündigt sich so an - feuchte Luft fließt ein, bei zusätzlicher Einbringung von Wasserdampf (durch Flugzeuge z.B.) entstehen lang anhaltende Kondensstreifen, noch mehr feuchte Luft fließt ein, was die bestehenden Kondensstreifen breiter werden lässt. Immer mehr feuchte Luft lässt schließlich am gesamten Himmel die relative Luftfeuchte über 100% steigen.
bei 00:35:40
abreißende Streifen
Ganz klar - hier wird eine Luftmassegrenze sichtbar gemacht, im Vordergrund ist feuchte Luft, im Hintergrund trockene Luft
bei 00:36:40
Ausflockungen um Streifen sind Polymere
Eine der immer wiederkehrenden Lügen der Chemtrailaktivisten - es wurden bisher keine Polymere in Flugzeugabgasen nachgewiesen, keiner kann folgerichtig nachweisen, wie die Polymere ins Flugzeug und wieder heraus gelangen sollen.
bei 00:38:00
Amerikaner haben im 2. Weltkrieg Petroleum versprüht
Wieder eine glatte Lüge, es wäre völlig unsinnig, Treibstoff zu versprühen, den brauchte man, um zu fliegen. Und ein eine Tonne Bomben sind nun mal effektiver als eine Tonne Treibstoff, denn mal am Himmel versprüht.
bei 00:38:30
Düppel heißen Düppel, weil die von den Engländern zum ersten Mal bei Hamburg über dem Ort Düppel eingesetzt wurden
Richtig ist, dass Aluminiumstreifen zur Radartäuschung erstmals von Engländern bei dem großen Angriff auf Hamburg eingesetzt wurden, allderdings benannten sie diese nicht nach einem deutschen Ort sondern einfach "Chaff". Die Deutschen hatten zur selben Zeit eine ebensolche Erfindung gemacht, die sie in der Nähe von Düppel (bei Berlin) zum ersten Mal getestet und danach benannt hatten.
bei 00:39:30
Kampfmaschinen haben über der Stadt nicht zu fliegen
Das ist wieder eine Aussage, welche die komplette Unkenntnis Altnickels über Luftfahrt belegt. Natürlich dürfen Militärflugzeuge auch über Städten fliegen, bei der hohen Städtdichte in Deutschland wären sie sonst gezwungen, ständig im Zickzack zu fliegen. Außerdem sind die von ihm fotografierten Flugzeuge in großer Höhe geflogen, sodass keine Lärmbelästigung u.ä. zu erwarten war. Und flapsige Aussagen wie "hat sich überlegt abzubiegen" und "dann kam der andere wieder" zeugen eher davon, dass Altnickel selbst nicht weiß, wovon er spricht.
bei 00:40:50
Der Halo-Effekt entsteht dadurch, dass Metallpartikel das Licht reflektieren.
Wieder eine glatte Lüge von Altnickel - wieso der Halo-Effekt ensteht ist hier nachzulesen: http://de.wikipedia.org/wiki/Halo_(Lichteffekt)
bei 00:43:40
Diese komischen Wolken haben alle einen Namen.
Tatsächlich, Wolken haben einen Namen. Herr Altnickel weiß das anscheinend noch nicht. Auch hier kann man bei Wikipedia nachschauen: http://de.wikipedia.org/wiki/Wolkenart#Klassifizierung
bei 00:45:00
Erst erklärt Altnickel die Enstehung von Kondensstreifen am Beispiel eines Fotos von einem Flugzeug, welches von unten aufgenommen wurde, richtig. Dann aber zeigt er ein Foto von einem Flugzeug, welches fast frontal aufgenommen wurde und behauptet, dass die (zugegebenermaßen großen) Streifen direkt aus den Turbinen kommen! Wie will er das denn in dieser Perspektive erkennen?
bei 00:46:20
Foto von einem Kondens- und Chemtrailstreifen, kurzer Streifen, entsteht erst nach einer Flügelspannweite - normal; langer Streifen, direkt aus Turbine - Chemtrail
Die richtige Erklärung ist, dass bei feuchterer, kälterer Luft die Streifen länger bestehen, das angebliche Chemtrailflugzeug fliegt vermutlich höher und/oder hat einen größeren Wasserdampfausstoß, was auch erklärt, wieso bei diesem die Streifen eher anfangen.
bei 00:47:00
Bild zeigt das Sprühen von Metallstäuben und Polymeren, um Metallpartikel länger in der Luft zu halten
Auch diese Aussage von Altnickel ist reine Fantasie - in Wahrheit hat die NASA getestet, wie sich Wirbelschleppen verhalten, diese wurden durch Rauch sichtbar gemacht.
http://goodsky.homestead.com/files/gallery.html
bei 00:50:55
komische Düse am Heck wird zum Sprühen benutzt
Diese Düse ist die Auslassvorrichtung für die APU.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a1/US_Navy_E-6_Mercury.jpg
bei 00:51:10
vierstrahliges Flugzeug, nur einen Streifen mittig, kann nur "was anderes sein"
Altnickels liegt auch hier falsch, denn der mittige Streifen ist so zu erklären, dass entweder die APU läuft und / oder Wasser (vom Waschbecken o.ä.) abgelassen wird.
bei 00:51:50
überflüssiger Sprit wird bei der Landung über die Flügelspitzen abgelassen
Diese anscheinend unausrottbare Geschichte wird hier von Altnickel wiederholt und mit eigenem Unsinn vermischt. Es ist keinesfalls genehmigt, in der Nähe von Flugplätzen Kraftstoff abzulassen. Überhaupt sind nur Langstreckenflugzeuge in der Lage, Kraftstoff abzulassen, das machen sie nur im Notfall. Flugzeuge wie A320 oder Boeing 737 können dies z.B. nicht. Außerdem wäre es wirtschaftlicher Wahnsinn, wenn die Fluglinien ihren teuer gekauften Sprit einfach so wegwerfen würden.
bei 00:52:45
Bauchsprüher
Hier hat Altnickel ein uraltes Foto ausgegraben, es zeigt nämlich eine B-25, eingesetzt im 2. Weltkrieg. Vermutlich wurden irgendwelche Tests damit veranstaltet, das Foto scheint auch schon sehr alt zu sein.
Ansonsten befindet sich üblicherweise unter dem Rumpf ein sogenannter "Drain Mast", über diesen wird gebrauchtes Wasser und Kondenswasser abgelassen. Damit das Wasser nicht gefriert ist der "Drain Mast" beheizt.
ab 00:53:40
vierstrahlige Sprüher
Hier verweise ich auf meinen Eintrag vom 16.6.2008: http://chemtrails-charakter-und-absurdes.blogspot.com/2008/06/sprhflugzeuge_16.html
ab 00:55:10
gefächertes Sprühen
Dieses Phänomen nennet man aerodynamische Kondensation, die Luft auf der Tragflächenoberseite wird abgekühlt und sinkt unter den Taupunkt.
http://de.wikipedia.org/wiki/Aerodynamischer_Auftrieb#Kompressibilit.C3.A4t
bei 00:55:55
Abrisssprüher
Die Maschine unterfliegt zwei alte Kondensstreifen, die sich als Schatten auf die von dem Flugzeug erzeugten Kondensation legen.
bei 00:56:20
Streifen fängt direkt bei Triebwerken an, grünliche Verfärbung zeugen von Metallpartikeln
Auch hier wurde das Flugzeug fast frontal aufgenommen - woher will Altnickel wissen, dass die Kondensstreifen direkt an den Triebwerken anfangen?
Die Verfärbungen entstehen, weil sich in den Eiskristallen das Sonnenlicht bricht und sich dabei in Spektralfarben zerlegt.
bei 00:56:55
Aufnahmen stammen von einem Cargoflieger
Nein, die Aufnahmen stammen von www.airliners.net und wurden von dort von den Chemtrailjüngern geklaut...
Die meisten "zugespielten" Fotos sind hier zu finden.
bei 00:57:20
Dunkle Streifen bestehen aus Kohlenstoff "Carbon Dust"
Wiederum Unsinn, Kohlenstoff würde nämlich im Triebwerk verbrennen, was diesem nicht guttun würde.
bei 00:58:00
"real chemtrail plane"
Es handelt sich hierbei um eine Vickers "Viscount" mit Anbauten, deren Sinn und Zweck nicht klar erkennbar ist. Vermutlich werden mit diesem Flugzeug atmosphärische Messungen durchgeführt, da dies die Form der Anbauten als naheliegend erscheinen lässt.
bei 01:04:00
Analyse von Chemtrails durch Christian Diebel
Herr Diebel mikroskopiert gern und reimt sich dabei seine eigenen Wahrheiten zusammen, hier seine Webseite: http://www.chemtrails-forum.de/
Gerüchten zufolge hängen seine Analysemethoden und -ergebnisse bei realen Chemikern ausgedruckt als Erheiterung für zwischendurch am schwarzen Brett.
bei 01:05:00
Ablassen von "Zeug"
Grundsätzlich lässt ein Flugzeug keine Chemikalien ab, das war früher auch nicht gestattet. Allensfalls gebrauchtes Wasser, genannt "Grauwasser" wird von Zeit zu Zeit abgelassen. Dabei handelt es sich um Wasser, welches z.B. aus dem Handwaschbecken der Flugzeugtoilette abläuft. Bei einigen Flugzeugen kann im Notfall auch Kerosin abgelassen werden.
bei 01:07:30
"physikalisch gesehen geht das nicht"
Doch - siehe bei 00:30:40
bei 01:11:00
"Patente sind Fakten"
Unsinn, Patente kann man für alles mögliche anmelden (zumindest in den USA).
bei 01:17:00
Kuchinich und die Chemtrails
Ich verweise hier mal auf eine Webseite, die das gesamte Bild wiedergibt und nicht die von Altnickel herausgepickten Rosinen: http://contrailscience.com/kucinich-chemtrails-and-hr-2977/
Altnickels Ausführungen zu HAARP lasse ich jetzt mal außen vor, jeder halbwegs Gebildete sollte merken, dass er ein toller Märchenerzähler ist.
Altnickel gestaltet seinen Vortrag so, dass seine Aussagen über jeden Zweifel erhaben zu sein scheinen und suggeriert dabei, pausenlos Fakten zu präsentieren. Daneben bekommt er Informationen und Unterlagen von Insidern "zugespielt", was ihn für für weniger kritische Zuhörer interessanter machen soll. Er vermischt allseits bekannte Fakten (z.B. Nordlichter) mit eigenen Vorstellungen ("man kann die auch künstlich machen..").
Ein Besucher einer seiner Vorträge berichtete im Freigeistforum, dass Altnickel dort behauptet habe, dass beim Durchgehen durch die Metalldedektoren am Flughafen der gesamte Gehirninhalt ausgelesen würde. Na, zum Glück hat man das bei Altnickel wohl noch nicht geschafft, sonst wäre er vermutlich wegen seines geheimen Wissens um die Machenschaften der "da oben" sofort aus dem Verkehr gezogen worden.
Wie dem auch sei - meiner Meinung nach ist Altnickel ein zwanghafter Selbstdarsteller, der sich mit dem Verbreiten von obskuren Halbwahrheiten und Unsinn ein Publikum schaffen will und dem Logik und wissenschaftliche Arbeitsweise Fremdworte sind.
Seinen Erzählungen nach betrieb er ein Fernsehfachgeschäft, ehe er nach dem Unfall im Kernkraftwerk in Tschernobyl "aufwachte" und sich für alternative Energien stark machte. In Oldenburg war er ab 1987 bei Greenpeace als Leiter der dortigen Gruppe aktiv. Seit dieser Zeit beschäftigte sich Altnickel mit dem Aufbau von Photovoltaikanlagen, er gewann zwei Mal den Oldenburger Umweltschutzpreis und 1997 den Deutschen Solarpreis.
Bei der Installation einer Solaranlage im Jahre 2003 auf einem Dach ist es dann wohl passiert: Flugzeuge flogen über Oldenburg und überzogen den strahlend blauen Himmel mit Streifen! Das ließ Altnickel misstrauisch werden - soviele Streifen am Himmel, und dabei hatte Oldenburg doch gar keinen großen Flugplatz mehr! (der durchschnittlich Gebildete wird nun einwerfen, dass streifenerzeugende Flugzeuge nicht in Oldenburg landen würden, da sie dafür einfach zu hoch wären - aber dazu später mehr) Zufällig fielen ihm zwei Artikel von einem Gabriel Stetter in die Hände, in denen dieser von der Zerstörung des Himmels durch das Ausbringen von Chemtrails schrieb. Nun fiel es Altnickel wie Schuppen von den Augen: Genau das musste es sein - über seiner Heimatstadt wurde ein übles Vebrechen am Himmel begangen! Und da er auf seinen Reisen durch Deutschland überall auf nicht verschwindende Kondensstreifen stieß musste das Verbrechen an die Öffentlichkeit gebracht werden. Da er bei Greenpeace aktiv war bot es sich an, über diesen Weg an die Öffentlichkeit zu kommen - für ihn unverständlich wollte dort keiner was von seinen gesammelten Unterlagen über Chemtrails wissen. Aber er fand jemanden, der ebenfalls über das Thema "Chemtrails" gestolpert war, den ehemaligen Luftwaffenoffizier Peter Platte. Zusammen mit dessen "heißen" Insiderinformationen über die Gefährlichkeit von Turbinentreibstoff wollte er das Thema endlich in die Öffentlichkeit bringen - nur wollte das ARD-Magazin "Aspekte" nach anfänglichem Interesse nichts mehr davon wissen und ein Beitrag beim ARD-Magazin "Monitor" scheiterte (angeblich) im letzten Moment. Auch "Spiegel TV" wollte nicht über Chemtrails berichten. Gründe für die Absage der Fernsehsender nennt Altnickel nicht. Ich behaupte mal, dass die Redaktionen der Fernsehmagazine über Chemtrails recherchiert haben und zum Ergebnis gekommen sind, dass man sich mit der Ausstrahlung eines Berichtes nach altnickelscher Denkweise bis auf die Knochen blamieren würde.
Greenpeace wollte nicht zulassen, dass Altnickel in Namen der Umweltschutzorganisation Humbug verbreitete und verbot ihm, Vorträge über Chemtrails, HAARP usw. bei Greenpeaceveranstaltungen zu halten. Das erboste den Chemtrailaktivisten und spornte ihn an, tiefer in die Sache einzusteigen und zu versuchen, weiter seine Ideen bei Greenpeaceveranstaltungen unter die Leute zu bringen. Schlussendlich verbot Greenpeace Altnickel, Gebäude von Greenpeace zu betreten und Vorträgen beizuwohnen, da seine privaten Interessen nicht mit denen von Greenpeace übereinstimmten. Ein Artikel im Greenpeacemagazin 5/2004 über Altnickel kann man hier lesen: Greenpeace über Altnickel
Im Jahr 2008 tourte Altnickel durch mehrere Städte, um dort seine Geschichten über Chemtrails, HARRP u.ä. an das interessierte Publikum zu bringen. Selbst an der VHS Oldenburg durfte er im März 2008 referieren - was meiner Meinung nach grenzwertig ist, da hier eine öffentliche Einrichtung einem Verschwörungstheoretiker Raum für seine wirren Fantasien zur Verfügung gestellt hat.
Ein für Februar 2010 angesetzter neuer Kurs wurde schließlich von der VHS Oldenburg abgesetzt, vermutlich wurde es den Verantwortlichen doch zu heiß, einem solchen Typen eine Plattform für seinen Unsinn zu bieten.
Im Februar 2008 trat Altnickel in Chur/Schweiz auf, dieser Vortrag wurde per Video mitgeschnitten und im Internet verbreitet. Daraus stammt auch der größte Teil meiner Vorrede zu Altnickel. Ich werde krasse Fehlinformationen und Lügen in diesem Vortrag hier mit Angabe des Zeitpunktes präsentieren und richtigstellen. Kursive Textstellen geben dabei die Aussage Altnickels wieder.
Der Link zum Vortrag: AZK-Konferenz in Chur im Februar 2008
bei 00:20:10
Hier präsentiert Altnickel ein Foto mit Cumuluswolken im Vordergrund, die sich im Hintergrund befindliche weiße Cirrusbewölkung sollen Chemtrails sein. Was falsch ist, denn genau so kündigt sich eine Wetteränderung an, es fließt nämlich feuchte Luft ein.
bei 00:27:40
Altnickel beschwert sich über einen streifenverhangenen Himmel, weiterhin gibt es seiner Meinung nach keinen azurblauen Himmel mehr, sondern einen hellblauen, milchigblauen. Das ist natürlich seine subjektive Einschätzung, da er unter dem hellblauen Himmel gewissermaßen leidet wird dieser von ihm auch stärker wahrgenommen. Ich habe letzten Sommer (2009) genügend blauen Himmel erlebt...
bei 00:28:30
"...das wird uns immer als Cirrus- oder Schleierbewölkung verkauft - fragt sich bloß, was verschleiert werden soll." Tolle populistische Aussage - aber Schleierwolken gabs schon immer (was Chemtrailaktivisten konsequent ignorieren).
bei 00:28:50
kurze Streifen -> Kondensstreifen
lange Streifen -> Chemtrails
Diese alte, immer wieder gern hervorgeholte Anleitung zum Identifizieren von Chemtrails ist schlichtweg falsch: Kondensstreifen bleiben immer solange bestehen, bis die örtliche, relative Luftfeuchte dafür hoch genug ist. Egal, ob dies 0,5 Sekunden oder 3 Stunden andauert.
bei 00:29:15
blauer, toller Himmel mit einem Chemtrailstreifen, im Hintergrund soll der Himmel schon "chemtrailiert" sein
Tatsächlich ist es so, dass in der Atmosphäre immer Wasserdampf enthalten ist - senkrecht über dem Himmelsbetrachter ist natürlich die geringste Anzahl vorhanden (Himmel am "blauesten"), in Richtung Horizont erhöht sich die Anzahl der Wassertröpfchen, diese lassen den Himmel weißlicher erscheinen. Vermutlich ist sogar eine feuchte Front im Anzug.
bei 00:29:25
unterbrochener Kondensstreifen ist Chemtrail, Kondensstreifen entstehen bei 70% relativer Luftfeuchte und bei -40°C, je feuchter und kälter es ist, desto länger bleiben die Streifen stehen
Der zweite Teil stimmt, der erste ist Unsinn. Unterbrochen werden kann ein Kondensstreifen durch wärmere oder trockenere Luftschichten, schließlich ist unsere Atmosphäre kein homogener Raum. Kondensstreifen entstehen bei 100% relativer Luftfeuchtigkeit, die Temperatur ist dabei absolut gesehen egal (wobei tiefe Temperaturen natürlich die Entstehung von Kondensstreifen begünstigen). Jeder hat schon mal im Winter bei Autos beobachtet, dass aus dem Auspuff weiße Wolken herauskommen, wenn der Motor noch nicht warm ist. Diese weißen Wolken sind nichts anderes als kleine Kondensstreifen die entstehen, wenn Wasserdampf (durch die Verbrennung von Benzin oder Diesel erzeugt) auf kalte Luft trifft - also wie bei den Streifen "da oben". Und da in Deutschland nur selten die Temperaturen bei -40°C liegen und trotzdem Kondensfahnen aus in Deutschland fahrenden Autos kommen ist diese Aussage von Altnickel schlichtweg gelogen.
bei 00:30:40
zwei Flugzeuge mit unterschiedlich langen Streifen, der höhere Streifen muss länger sein, da es da kälter ist
Auch hier kennt sich Altnickel nicht mit den Grundlagen der Physik aus - relative Luftfeuchte heißt, dass bei einer bestimmten Temperatur und einer bestimmten Anzahl von Wassertröpfen 100% Luftfeuchte erreicht wird, der Wasserdampf also sichtbar wird. Entweder es sind wenige Wassertröpfchen und eine tiefe Temperatur oder viele Wassertröpfchen und eine höhere Temperatur - oder irgendwas dazwischen. Nehmen wir an, dass zwei gleiche Flugzeuge mit demselben Treibstoffverbrauch in unterschiedlichen Höhen fliegen - das höher fliegende wird einen längeren Kondensstreifen haben, da es in kälterer Luft fliegt.
Nehmen wir an, dass zwei unterschiedliche Flugzeuge in verschiedenen Höhen fliegen - oben, ein kleines, unten ein viel größeres. Das kleinere hat weniger Treibstoffdurchfluss, das größere erheblich mehr. Der untere Streifen wird länger sein, da die durch das Flugzeug eingebrachte höhere Menge an Wasserdampf die Temperaturdifferenz zwischen den Höhen egalisiert und sogar länger über 100% Luftfeuchte erzeugt.
bei 00:32:30
Flugeuge fliegen dahin und dann wieder zurück, hier in Oldenburg gibt es gar keinen Flughafen
Dies ist meiner Meinung nach einer der entlarvendsten Aussagen von Werner Altnickel, hierbei zeigt er nämlich, dass er keinen blassen Schimmer von Luftverkehr hat.
Die Aussage, dass dieselben Flugzeuge im Himmel hin- und herfliegen ist Unsinn, er hat nicht mal in diesem Fall einen Beleg.
Flugzeuge fliegen normalerweise in Höhen von 10000m, Langstreckenflugzeuge höher, Kurzstreckenflugzeuge niedriger. Kondensstreifen entstehen in etwa in diesen Höhen. Flugzeuge, die im Landeanflug sind, beginnen bereits viele Kilometer vor dem Zielflughafen zu sinken, meist drehen sie bei circa 1000m Höhe in den Endanflug ein (gerader Weg im Sinkflug Richtung Landebahn) Der Logik von Altnickel zufolge müssten also die Flugzeuge über Oldenburg in 10000m Höhe ankommen und sich dann blitzartig auf 1000m herunterschrauben, um in den Landeanflug auf den nichtexistenten Flughafen in Oldenburg übergehen zu können.
bei 00:34:00
Wendekurve
So sieht eine Kurve aus, wenn ein größeres Flugzeug eine Warteschleife fliegt. Oder Miltärmaschinen fliegen ihr Flugprogramm ab..
bei 00:34:50
Himmel zieht sich mit Chemtrails zu
Ein klassisch heranziehende Warmfront kündigt sich so an - feuchte Luft fließt ein, bei zusätzlicher Einbringung von Wasserdampf (durch Flugzeuge z.B.) entstehen lang anhaltende Kondensstreifen, noch mehr feuchte Luft fließt ein, was die bestehenden Kondensstreifen breiter werden lässt. Immer mehr feuchte Luft lässt schließlich am gesamten Himmel die relative Luftfeuchte über 100% steigen.
bei 00:35:40
abreißende Streifen
Ganz klar - hier wird eine Luftmassegrenze sichtbar gemacht, im Vordergrund ist feuchte Luft, im Hintergrund trockene Luft
bei 00:36:40
Ausflockungen um Streifen sind Polymere
Eine der immer wiederkehrenden Lügen der Chemtrailaktivisten - es wurden bisher keine Polymere in Flugzeugabgasen nachgewiesen, keiner kann folgerichtig nachweisen, wie die Polymere ins Flugzeug und wieder heraus gelangen sollen.
bei 00:38:00
Amerikaner haben im 2. Weltkrieg Petroleum versprüht
Wieder eine glatte Lüge, es wäre völlig unsinnig, Treibstoff zu versprühen, den brauchte man, um zu fliegen. Und ein eine Tonne Bomben sind nun mal effektiver als eine Tonne Treibstoff, denn mal am Himmel versprüht.
bei 00:38:30
Düppel heißen Düppel, weil die von den Engländern zum ersten Mal bei Hamburg über dem Ort Düppel eingesetzt wurden
Richtig ist, dass Aluminiumstreifen zur Radartäuschung erstmals von Engländern bei dem großen Angriff auf Hamburg eingesetzt wurden, allderdings benannten sie diese nicht nach einem deutschen Ort sondern einfach "Chaff". Die Deutschen hatten zur selben Zeit eine ebensolche Erfindung gemacht, die sie in der Nähe von Düppel (bei Berlin) zum ersten Mal getestet und danach benannt hatten.
bei 00:39:30
Kampfmaschinen haben über der Stadt nicht zu fliegen
Das ist wieder eine Aussage, welche die komplette Unkenntnis Altnickels über Luftfahrt belegt. Natürlich dürfen Militärflugzeuge auch über Städten fliegen, bei der hohen Städtdichte in Deutschland wären sie sonst gezwungen, ständig im Zickzack zu fliegen. Außerdem sind die von ihm fotografierten Flugzeuge in großer Höhe geflogen, sodass keine Lärmbelästigung u.ä. zu erwarten war. Und flapsige Aussagen wie "hat sich überlegt abzubiegen" und "dann kam der andere wieder" zeugen eher davon, dass Altnickel selbst nicht weiß, wovon er spricht.
bei 00:40:50
Der Halo-Effekt entsteht dadurch, dass Metallpartikel das Licht reflektieren.
Wieder eine glatte Lüge von Altnickel - wieso der Halo-Effekt ensteht ist hier nachzulesen: http://de.wikipedia.org/wiki/Halo_(Lichteffekt)
bei 00:43:40
Diese komischen Wolken haben alle einen Namen.
Tatsächlich, Wolken haben einen Namen. Herr Altnickel weiß das anscheinend noch nicht. Auch hier kann man bei Wikipedia nachschauen: http://de.wikipedia.org/wiki/Wolkenart#Klassifizierung
bei 00:45:00
Erst erklärt Altnickel die Enstehung von Kondensstreifen am Beispiel eines Fotos von einem Flugzeug, welches von unten aufgenommen wurde, richtig. Dann aber zeigt er ein Foto von einem Flugzeug, welches fast frontal aufgenommen wurde und behauptet, dass die (zugegebenermaßen großen) Streifen direkt aus den Turbinen kommen! Wie will er das denn in dieser Perspektive erkennen?
bei 00:46:20
Foto von einem Kondens- und Chemtrailstreifen, kurzer Streifen, entsteht erst nach einer Flügelspannweite - normal; langer Streifen, direkt aus Turbine - Chemtrail
Die richtige Erklärung ist, dass bei feuchterer, kälterer Luft die Streifen länger bestehen, das angebliche Chemtrailflugzeug fliegt vermutlich höher und/oder hat einen größeren Wasserdampfausstoß, was auch erklärt, wieso bei diesem die Streifen eher anfangen.
bei 00:47:00
Bild zeigt das Sprühen von Metallstäuben und Polymeren, um Metallpartikel länger in der Luft zu halten
Auch diese Aussage von Altnickel ist reine Fantasie - in Wahrheit hat die NASA getestet, wie sich Wirbelschleppen verhalten, diese wurden durch Rauch sichtbar gemacht.
http://goodsky.homestead.com/files/gallery.html
bei 00:50:55
komische Düse am Heck wird zum Sprühen benutzt
Diese Düse ist die Auslassvorrichtung für die APU.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a1/US_Navy_E-6_Mercury.jpg
bei 00:51:10
vierstrahliges Flugzeug, nur einen Streifen mittig, kann nur "was anderes sein"
Altnickels liegt auch hier falsch, denn der mittige Streifen ist so zu erklären, dass entweder die APU läuft und / oder Wasser (vom Waschbecken o.ä.) abgelassen wird.
bei 00:51:50
überflüssiger Sprit wird bei der Landung über die Flügelspitzen abgelassen
Diese anscheinend unausrottbare Geschichte wird hier von Altnickel wiederholt und mit eigenem Unsinn vermischt. Es ist keinesfalls genehmigt, in der Nähe von Flugplätzen Kraftstoff abzulassen. Überhaupt sind nur Langstreckenflugzeuge in der Lage, Kraftstoff abzulassen, das machen sie nur im Notfall. Flugzeuge wie A320 oder Boeing 737 können dies z.B. nicht. Außerdem wäre es wirtschaftlicher Wahnsinn, wenn die Fluglinien ihren teuer gekauften Sprit einfach so wegwerfen würden.
bei 00:52:45
Bauchsprüher
Hier hat Altnickel ein uraltes Foto ausgegraben, es zeigt nämlich eine B-25, eingesetzt im 2. Weltkrieg. Vermutlich wurden irgendwelche Tests damit veranstaltet, das Foto scheint auch schon sehr alt zu sein.
Ansonsten befindet sich üblicherweise unter dem Rumpf ein sogenannter "Drain Mast", über diesen wird gebrauchtes Wasser und Kondenswasser abgelassen. Damit das Wasser nicht gefriert ist der "Drain Mast" beheizt.
ab 00:53:40
vierstrahlige Sprüher
Hier verweise ich auf meinen Eintrag vom 16.6.2008: http://chemtrails-charakter-und-absurdes.blogspot.com/2008/06/sprhflugzeuge_16.html
ab 00:55:10
gefächertes Sprühen
Dieses Phänomen nennet man aerodynamische Kondensation, die Luft auf der Tragflächenoberseite wird abgekühlt und sinkt unter den Taupunkt.
http://de.wikipedia.org/wiki/Aerodynamischer_Auftrieb#Kompressibilit.C3.A4t
bei 00:55:55
Abrisssprüher
Die Maschine unterfliegt zwei alte Kondensstreifen, die sich als Schatten auf die von dem Flugzeug erzeugten Kondensation legen.
bei 00:56:20
Streifen fängt direkt bei Triebwerken an, grünliche Verfärbung zeugen von Metallpartikeln
Auch hier wurde das Flugzeug fast frontal aufgenommen - woher will Altnickel wissen, dass die Kondensstreifen direkt an den Triebwerken anfangen?
Die Verfärbungen entstehen, weil sich in den Eiskristallen das Sonnenlicht bricht und sich dabei in Spektralfarben zerlegt.
bei 00:56:55
Aufnahmen stammen von einem Cargoflieger
Nein, die Aufnahmen stammen von www.airliners.net und wurden von dort von den Chemtrailjüngern geklaut...
Die meisten "zugespielten" Fotos sind hier zu finden.
bei 00:57:20
Dunkle Streifen bestehen aus Kohlenstoff "Carbon Dust"
Wiederum Unsinn, Kohlenstoff würde nämlich im Triebwerk verbrennen, was diesem nicht guttun würde.
bei 00:58:00
"real chemtrail plane"
Es handelt sich hierbei um eine Vickers "Viscount" mit Anbauten, deren Sinn und Zweck nicht klar erkennbar ist. Vermutlich werden mit diesem Flugzeug atmosphärische Messungen durchgeführt, da dies die Form der Anbauten als naheliegend erscheinen lässt.
bei 01:04:00
Analyse von Chemtrails durch Christian Diebel
Herr Diebel mikroskopiert gern und reimt sich dabei seine eigenen Wahrheiten zusammen, hier seine Webseite: http://www.chemtrails-forum.de/
Gerüchten zufolge hängen seine Analysemethoden und -ergebnisse bei realen Chemikern ausgedruckt als Erheiterung für zwischendurch am schwarzen Brett.
bei 01:05:00
Ablassen von "Zeug"
Grundsätzlich lässt ein Flugzeug keine Chemikalien ab, das war früher auch nicht gestattet. Allensfalls gebrauchtes Wasser, genannt "Grauwasser" wird von Zeit zu Zeit abgelassen. Dabei handelt es sich um Wasser, welches z.B. aus dem Handwaschbecken der Flugzeugtoilette abläuft. Bei einigen Flugzeugen kann im Notfall auch Kerosin abgelassen werden.
bei 01:07:30
"physikalisch gesehen geht das nicht"
Doch - siehe bei 00:30:40
bei 01:11:00
"Patente sind Fakten"
Unsinn, Patente kann man für alles mögliche anmelden (zumindest in den USA).
bei 01:17:00
Kuchinich und die Chemtrails
Ich verweise hier mal auf eine Webseite, die das gesamte Bild wiedergibt und nicht die von Altnickel herausgepickten Rosinen: http://contrailscience.com/kucinich-chemtrails-and-hr-2977/
Altnickels Ausführungen zu HAARP lasse ich jetzt mal außen vor, jeder halbwegs Gebildete sollte merken, dass er ein toller Märchenerzähler ist.
Altnickel gestaltet seinen Vortrag so, dass seine Aussagen über jeden Zweifel erhaben zu sein scheinen und suggeriert dabei, pausenlos Fakten zu präsentieren. Daneben bekommt er Informationen und Unterlagen von Insidern "zugespielt", was ihn für für weniger kritische Zuhörer interessanter machen soll. Er vermischt allseits bekannte Fakten (z.B. Nordlichter) mit eigenen Vorstellungen ("man kann die auch künstlich machen..").
Ein Besucher einer seiner Vorträge berichtete im Freigeistforum, dass Altnickel dort behauptet habe, dass beim Durchgehen durch die Metalldedektoren am Flughafen der gesamte Gehirninhalt ausgelesen würde. Na, zum Glück hat man das bei Altnickel wohl noch nicht geschafft, sonst wäre er vermutlich wegen seines geheimen Wissens um die Machenschaften der "da oben" sofort aus dem Verkehr gezogen worden.
Wie dem auch sei - meiner Meinung nach ist Altnickel ein zwanghafter Selbstdarsteller, der sich mit dem Verbreiten von obskuren Halbwahrheiten und Unsinn ein Publikum schaffen will und dem Logik und wissenschaftliche Arbeitsweise Fremdworte sind.
Montag, 29. Juni 2009
US-Chemtrailflugzeuge zur Landung gezwungen?
Beim Stöbern im "Freigeistforum" stieß auch auf diesen Beitrag, geschrieben von Jo Conrad, einem der Forumsadministratoren: http://www.freigeistforum.com/forum/index.php?&topic=24212.0
Demnach sollen in Indien und Nigeria Chemtrailflugzeuge zur Landung gezwungen worden sein.
Im Beitrag ist der Originalartikel verlinkt: http://www.whatdoesitmean.com/index1245.htm
Dieser fängt so an: Russian Military Analysts are reporting in the Kremlin today that US Military Forces are “panicked” over the forced landings ordered by Indian and Nigerian Air Forces of two Ukrainian AN-124 aircraft [photo top left] operated by the United States Air Force and based at their gigantic, but secretive, Diego Garcia air base located in the Indian Ocean.
Übersetzung (by JetA1): Russische Miltäranalysten berichteten heute im Kreml, dass US-Miltärs panisch auf von indischen und nigerianischen Miltärflugzeugen zur Landung gezwungenen ukrainischen AN-124 Flugzeugen (Foto oben links) reagiert haben, welche von der Luftwaffe der Vereinigten Staaten betrieben werden und auf der riesigen, geheimen Luftwaffenbasis Diego Garcia im Indischen Ozean stationiert sind.
Soso, die USAF betreibt also An-124, welche sie auch noch auf dem geheimen Stützpunkt Diego Garcia stationiert haben. Ich kann mir gut vorstellen, dass diese Maschinen von den Amerikanern kurzfristig für Lasten gechartert werden, die sie mit ihren Transportflugzeugen nicht bewegen können - einen dauerhaften Einsatz halte ich für ausgeschlossen (dann müsste man entweder ukrainische Besatzungen auf dem "geheimen" Stützpunkt dulden oder mit eigenem Personal die Flugzeuge bewirtschaften, d.h. fliegen und warten, was sehr unwahrscheinlich ist).
Zu allem Überfluss zeigt das Bild keine An-124 der US Air Force, sondern eine An-12 von Kosmos Airlines mit der Kennung RA-12957 am 24.3.2007 bei einem Besuch in Berlin-Tegel. Geklaut wurde das Foto von flickr.com, hier die Originaladresse: http://www.flickr.com/photos/albspotter/433416789/
Am 26.5.2008 ist diese Maschine in der Nähe von Tscheljabinsk abgestürzt: http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20080526-0
Also - der Teil mit den angeblichen An-124 ist schon mal eindeutig gelogen.
Dann folgt das übliche Geschwurbel von bösen Chemiezeug, wirren Verschwörungen und Panikmache - und wie gewohnt ohne einen einzigen Beleg dafür anzugeben. Es lohnt sich also überhaupt nicht, darauf näher einzugehen, der Wahrheitsgehalt des Artikels dürfte gegen Null gehen.
Demnach sollen in Indien und Nigeria Chemtrailflugzeuge zur Landung gezwungen worden sein.
Im Beitrag ist der Originalartikel verlinkt: http://www.whatdoesitmean.com/index1245.htm
Dieser fängt so an: Russian Military Analysts are reporting in the Kremlin today that US Military Forces are “panicked” over the forced landings ordered by Indian and Nigerian Air Forces of two Ukrainian AN-124 aircraft [photo top left] operated by the United States Air Force and based at their gigantic, but secretive, Diego Garcia air base located in the Indian Ocean.
Übersetzung (by JetA1): Russische Miltäranalysten berichteten heute im Kreml, dass US-Miltärs panisch auf von indischen und nigerianischen Miltärflugzeugen zur Landung gezwungenen ukrainischen AN-124 Flugzeugen (Foto oben links) reagiert haben, welche von der Luftwaffe der Vereinigten Staaten betrieben werden und auf der riesigen, geheimen Luftwaffenbasis Diego Garcia im Indischen Ozean stationiert sind.
Soso, die USAF betreibt also An-124, welche sie auch noch auf dem geheimen Stützpunkt Diego Garcia stationiert haben. Ich kann mir gut vorstellen, dass diese Maschinen von den Amerikanern kurzfristig für Lasten gechartert werden, die sie mit ihren Transportflugzeugen nicht bewegen können - einen dauerhaften Einsatz halte ich für ausgeschlossen (dann müsste man entweder ukrainische Besatzungen auf dem "geheimen" Stützpunkt dulden oder mit eigenem Personal die Flugzeuge bewirtschaften, d.h. fliegen und warten, was sehr unwahrscheinlich ist).
Zu allem Überfluss zeigt das Bild keine An-124 der US Air Force, sondern eine An-12 von Kosmos Airlines mit der Kennung RA-12957 am 24.3.2007 bei einem Besuch in Berlin-Tegel. Geklaut wurde das Foto von flickr.com, hier die Originaladresse: http://www.flickr.com/photos/albspotter/433416789/
Am 26.5.2008 ist diese Maschine in der Nähe von Tscheljabinsk abgestürzt: http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20080526-0
Also - der Teil mit den angeblichen An-124 ist schon mal eindeutig gelogen.
Dann folgt das übliche Geschwurbel von bösen Chemiezeug, wirren Verschwörungen und Panikmache - und wie gewohnt ohne einen einzigen Beleg dafür anzugeben. Es lohnt sich also überhaupt nicht, darauf näher einzugehen, der Wahrheitsgehalt des Artikels dürfte gegen Null gehen.
Montag, 26. Januar 2009
Chemtrails über Glashütten?
Hier nun seit einigen Monaten wieder mal ein Beitrag von mir...
Ich staunte nicht schlecht, als ich vor einigen Tagen auf verschwörerischen Webseiten die Meldung las, dass "Die Grünen" Chemtrails bestätigt haben. Aber schon nach kurzer Recherche entpuppten sich "Die Grünen" als Ortsverband "Bündnis 90 / Die Grünen" der Gemeinde Glashütten (etwa 5500 Einwohner) aus dem Hochtaunuskreis.
Tatsächlich ist unter diesem Link http://www.gruene-glashuetten.de/index.php?dom=1%E2%8C%A9=22&p=74 ein recht umfangreicher Text zu lesen, in dem über "Die Zerstörung des Himmels durch Chemtrails" berichtet wird. Aber schon nach kurzem Googeln ist klar, dass der Artikel in weiten Teilen 1:1 von Webseiten übernommen wurde, welche die Verschwörungstheorie um "Chemtrails" verbreiten und welcher längst widerlegte Thesen beinhaltet.
Ich habe an den Glashüttener Ortsverband "Bündnis 90 / Die Grünen" mal eine Mail geschickt, in der ich um Aufklärung bat, ob der Ortsverband wirklich an die Existenz von "Chemtrails" glaubt.
Falls es eine Antwort gibt, werde ich diese sinngemäß wiedergeben.
Nachtrag 21:34 Uhr: Auf meine Mail bekam ich die Antwort, dass der Webseitenbetreiber die Zusammensetzung der Chemtrails selbst nicht nachweisen kann und er deshalb die Seite gesperrt hat.
Nachtrag vom 02.02.2009: Anscheinend ist sich der Webseitenbetreiber von http://www.gruene-glashuetten.de sich nun doch sicher, dass es "Chemtrails" gibt, denn die erwähnte Webseite ist wieder online.
Ich staunte nicht schlecht, als ich vor einigen Tagen auf verschwörerischen Webseiten die Meldung las, dass "Die Grünen" Chemtrails bestätigt haben. Aber schon nach kurzer Recherche entpuppten sich "Die Grünen" als Ortsverband "Bündnis 90 / Die Grünen" der Gemeinde Glashütten (etwa 5500 Einwohner) aus dem Hochtaunuskreis.
Tatsächlich ist unter diesem Link http://www.gruene-glashuetten.de/index.php?dom=1%E2%8C%A9=22&p=74 ein recht umfangreicher Text zu lesen, in dem über "Die Zerstörung des Himmels durch Chemtrails" berichtet wird. Aber schon nach kurzem Googeln ist klar, dass der Artikel in weiten Teilen 1:1 von Webseiten übernommen wurde, welche die Verschwörungstheorie um "Chemtrails" verbreiten und welcher längst widerlegte Thesen beinhaltet.
Ich habe an den Glashüttener Ortsverband "Bündnis 90 / Die Grünen" mal eine Mail geschickt, in der ich um Aufklärung bat, ob der Ortsverband wirklich an die Existenz von "Chemtrails" glaubt.
Falls es eine Antwort gibt, werde ich diese sinngemäß wiedergeben.
Nachtrag 21:34 Uhr: Auf meine Mail bekam ich die Antwort, dass der Webseitenbetreiber die Zusammensetzung der Chemtrails selbst nicht nachweisen kann und er deshalb die Seite gesperrt hat.
Nachtrag vom 02.02.2009: Anscheinend ist sich der Webseitenbetreiber von http://www.gruene-glashuetten.de sich nun doch sicher, dass es "Chemtrails" gibt, denn die erwähnte Webseite ist wieder online.
Dienstag, 16. September 2008
Georg Ritschl und das CB-Forum
Es ist nun schon über 3 Jahre her, als ich in einem von mir regelmäßig gelesenen Forum diesen Thread entdeckte: http://www.pilots.de/ubb/NonCGI/Forum1/HTML/003005.html
Einerseits fand ich es erheiternd, wie Berufspiloten die Erzählungen der Chemtrailaktivisten kommentierten, andererseits war es für mich erschreckend, mit welch blindem, fanatischem Eifer abstruse Theorien verbreitet wurden.
Ich recherchierte ein wenig dazu, über einen Umweg bin ich schließlich auf einen Link zu einem Cloudbusterforum gestoßen, in dem offensichtlich auch der größte Blödsinn unwidersprochen blieb. So wurde ein Beitrag im CB-Forum gewissermaßen mein Einstieg in die Welt von Chemtrailgeschädigten, Geschäftemachern und sonstigen Dingen, die mit Chemtrails zu tun haben.
Als "Klaus_1199" hatte ich nämlich diesen Beitrag verfasst: http://www.cb-forum.com/Forum/index.php/topic,1152.msg10662.html#msg10662
Eigentlich wollte ich nur überprüfen, was die eifrigen CB-Bauer zu rational-logischen Argumenten schreiben würden. So freute ich mich auf die Entgegnungen, erwartete Gegenargumente und Belege für die Behauptungen, die im ersten Beitrag des Threads gemacht wurden. Überraschenderweise für mich passierten nur zwei Dinge: Ich wurde vom Administrator gesperrt und ein "Knut" schrieb eine Antwort, die nun rein gar nichts mit meinen Argumenten zu tun hatte.
Aha! Unsinn erzählen, ganzen Berufsständen unterstellen an einem Projekt mitzuarbeiten, was global Menschen schädigen soll und dann noch nicht mal den Mumm haben, Kritik an der eigenen Überzeugung zuzulassen!
Aber aus welchem Grund?
Beim Durchstöbern des Forums fiel mir auf, dass der Administrator Georg Ritschl dafür warb, bei ihm Cloudbuster und andere diverse Sachen zu bestellen, die alle gegen "Chemtrails" und verschiedene eingebildete Krankheiten helfen sollen, deren Wirkung aber nicht nachweisbar ist. Damit war klar, wieso Ritschl keine Kritik duldete: Würde man die Chemtrailtheorie ad absurdum führen würde er sich in Zukunft eine andere Einkommensquelle suchen müssen.
Und tatsächlich wurden und werden in seinem Forum alle entfernt, die Kritik an seinem Stil und seiner Meinung äußerten oder selbst Produkte hatten, mit denen sie ihm Kunden abgraben hätten können. So besteht das CB-Forum vornehmlich aus Speichelleckern, Schleimern und Leuten, die Ritschl bedingungslos ergeben sind und auch den allergrößten Unsinn verbeiten.
Außerdem ist auf ihn die Domain von www.freigeistforum.com eingetragen, damit übt er "Hausrecht" im genannten Forum aus.
Wer ist eigentlich dieser Georg Ritschl?
Vor vielen Jahren arbeitete er in Berlin als Architekt, bis er - zumindest einigen Forenbeiträgen zufolge - nach einem missglücken Geschäft mit einer Immobilie es für sich als das Beste fand, aus Deutschland zu verschwinden und in einem Land sesshaft zu werden, welches nicht auslieferte - Südafrika. Dort unterhält er seit 2002 einen Versandhandel, in dem er obskure Produkte wie Zapper, Mini-Schilde und Cloudbuster vertreibt. (http://www.orgoniseafrica.de/)
Da Ritschl seine Umwelt - wie er es nennt - revitalisieren und sie dabei mit Orgon beglücken möchte macht er in seiner neuen Heimat Afrika ausgedehnte Bustingexpeditionen, bei denen er tagelang TBs und anderen Sondermüll in der Gegend verteilt. Dies beschreibt er ausführlich in seinem Forum, lobt sich dafür selbst und heimst dafür von seinen Anhängern viel Anerkennung ein. Das hat ihn vermutlich im November 2005 dazu verleitet, einen Spendenaufruf zu starten, in dem er für Unterstützung für eine eine Kreuzfahrt auf einem Luxusdampfer warb. Das heißt, die Mitglieder seines Forums sollten ihm und seiner Familie eine Seereise für schlappe 2750€ finanzieren! Nachzulesen hier: http://www.cb-forum.com/Forum/index.php/topic,1680.0.html
Offensichtlich waren aber die Spendenbereitschaft oder Finanzkraft seiner Anhänger zu gering und so wurde nichts daraus.
Da Ritschl auch ein großer Kämpfer gegen die NWO (Neue-Welt-Ordnung) ist wird ihm seinen Verlaubarungen zufolge immer wieder das Leben schwer gemacht: Auf unerklärliche Weise hat er Autounfälle, seine Webseite wird gehackt, er wird krank, sein Konto wird gesperrt, bei einer seiner Bustingexpeditionen wird er sogar für ein paar Tage von den Behörden festgesetzt (vermutlich wurde ihm das Verteilen seines Sondermülls zum Verhängnis) - alles das geht natürlich seiner Meinung nach auf das Konto dunkler Mächte.
Gern straft er seine realen oder eingebildeten Gegner mit "Chatblasts", umgekehrt wir er Opfer von "ätherischen Attacken" - offensichtlich hat Ritschl ein zunehmendes Problem, seine Umwelt real wahrzunehmen.
Sein Orgonkistenprojekt ist - wie zu erwarten war - endgültig eingeschlafen und er hat seit neuestem das Problem, dass PayPal sein Konto eingefroren hat - vermutlich deshalb, weil er einen Firmensitz in Großbritannien angegeben hat, er mit seiner Firma jedoch in Südafrika tätig ist.
Bleibt für Georg Ritschl zu hoffen, dass irgendjemand ihn vor sich selbst schützen wird, wenn er in Zukunft völlig den Realitätssinn verliert...
Bei Esowatch gibts ein paar zusätzliche Informationen: http://esowatch.com/index.php?title=Georg_Ritschl
Nachtrag am 02.06.09
"Wer nicht hören will, muss fühlen." - Dieses Sprichwort hat sich jetzt für Georg Ritschl bewahrheitet, seit Mitte April sitzt er nämlich mit drei Mitstreitern in einem Gefängins in Mosambique. Die Truppe wurde von Sicherheitskräften dabei erwischt, wie sie in großer Anzahl mit Metall gefüllte Harzklumpen (von Ritschl als "Heilige Handgranaten" bezeichnet) in den Cabora-Bassa-Stausee versenkten. Nun müssen die Vier den Mosambiquanern irgendwie belegen, dass die Dinger das Gewässer reinigen sollen und nicht - wie die dortigen Sicherheitsbehörden vermuten - die Harzklumpen die Turbinen beschädigen oder den Staudamm bersten lassen sollten.
Zumindest mangelt es nicht an zu untersuchendem Material, die mosambiquanische Polizei hat 500kg des suspekten Materials beschlagnahmt.
Vielleicht lassen die Wochen im Gefängnis Ritschl nachdenklich werden und ihn tiefergehende Fragen stellen, seine Hirngespinste haben ihn und drei weiteren Leuten die Freiheit gekostet und seiner Familie Vater und Mann.
Aber vermutlich wird er radikalisiert zurückkehren und seine "Mission" noch rücksichtsloser gegenüber der Natur und den Menschen durchführen.
Hier zwei Links zu dem Thema:
http://www.badische-zeitung.de/nachrichten/panorama/heilende-handgranaten-in-stausee-geworfen
http://www.sowetan.co.za/News/Article.aspx?id=994778
Einerseits fand ich es erheiternd, wie Berufspiloten die Erzählungen der Chemtrailaktivisten kommentierten, andererseits war es für mich erschreckend, mit welch blindem, fanatischem Eifer abstruse Theorien verbreitet wurden.
Ich recherchierte ein wenig dazu, über einen Umweg bin ich schließlich auf einen Link zu einem Cloudbusterforum gestoßen, in dem offensichtlich auch der größte Blödsinn unwidersprochen blieb. So wurde ein Beitrag im CB-Forum gewissermaßen mein Einstieg in die Welt von Chemtrailgeschädigten, Geschäftemachern und sonstigen Dingen, die mit Chemtrails zu tun haben.
Als "Klaus_1199" hatte ich nämlich diesen Beitrag verfasst: http://www.cb-forum.com/Forum/index.php/topic,1152.msg10662.html#msg10662
Eigentlich wollte ich nur überprüfen, was die eifrigen CB-Bauer zu rational-logischen Argumenten schreiben würden. So freute ich mich auf die Entgegnungen, erwartete Gegenargumente und Belege für die Behauptungen, die im ersten Beitrag des Threads gemacht wurden. Überraschenderweise für mich passierten nur zwei Dinge: Ich wurde vom Administrator gesperrt und ein "Knut" schrieb eine Antwort, die nun rein gar nichts mit meinen Argumenten zu tun hatte.
Aha! Unsinn erzählen, ganzen Berufsständen unterstellen an einem Projekt mitzuarbeiten, was global Menschen schädigen soll und dann noch nicht mal den Mumm haben, Kritik an der eigenen Überzeugung zuzulassen!
Aber aus welchem Grund?
Beim Durchstöbern des Forums fiel mir auf, dass der Administrator Georg Ritschl dafür warb, bei ihm Cloudbuster und andere diverse Sachen zu bestellen, die alle gegen "Chemtrails" und verschiedene eingebildete Krankheiten helfen sollen, deren Wirkung aber nicht nachweisbar ist. Damit war klar, wieso Ritschl keine Kritik duldete: Würde man die Chemtrailtheorie ad absurdum führen würde er sich in Zukunft eine andere Einkommensquelle suchen müssen.
Und tatsächlich wurden und werden in seinem Forum alle entfernt, die Kritik an seinem Stil und seiner Meinung äußerten oder selbst Produkte hatten, mit denen sie ihm Kunden abgraben hätten können. So besteht das CB-Forum vornehmlich aus Speichelleckern, Schleimern und Leuten, die Ritschl bedingungslos ergeben sind und auch den allergrößten Unsinn verbeiten.
Außerdem ist auf ihn die Domain von www.freigeistforum.com eingetragen, damit übt er "Hausrecht" im genannten Forum aus.
Wer ist eigentlich dieser Georg Ritschl?
Vor vielen Jahren arbeitete er in Berlin als Architekt, bis er - zumindest einigen Forenbeiträgen zufolge - nach einem missglücken Geschäft mit einer Immobilie es für sich als das Beste fand, aus Deutschland zu verschwinden und in einem Land sesshaft zu werden, welches nicht auslieferte - Südafrika. Dort unterhält er seit 2002 einen Versandhandel, in dem er obskure Produkte wie Zapper, Mini-Schilde und Cloudbuster vertreibt. (http://www.orgoniseafrica.de/)
Da Ritschl seine Umwelt - wie er es nennt - revitalisieren und sie dabei mit Orgon beglücken möchte macht er in seiner neuen Heimat Afrika ausgedehnte Bustingexpeditionen, bei denen er tagelang TBs und anderen Sondermüll in der Gegend verteilt. Dies beschreibt er ausführlich in seinem Forum, lobt sich dafür selbst und heimst dafür von seinen Anhängern viel Anerkennung ein. Das hat ihn vermutlich im November 2005 dazu verleitet, einen Spendenaufruf zu starten, in dem er für Unterstützung für eine eine Kreuzfahrt auf einem Luxusdampfer warb. Das heißt, die Mitglieder seines Forums sollten ihm und seiner Familie eine Seereise für schlappe 2750€ finanzieren! Nachzulesen hier: http://www.cb-forum.com/Forum/index.php/topic,1680.0.html
Offensichtlich waren aber die Spendenbereitschaft oder Finanzkraft seiner Anhänger zu gering und so wurde nichts daraus.
Da Ritschl auch ein großer Kämpfer gegen die NWO (Neue-Welt-Ordnung) ist wird ihm seinen Verlaubarungen zufolge immer wieder das Leben schwer gemacht: Auf unerklärliche Weise hat er Autounfälle, seine Webseite wird gehackt, er wird krank, sein Konto wird gesperrt, bei einer seiner Bustingexpeditionen wird er sogar für ein paar Tage von den Behörden festgesetzt (vermutlich wurde ihm das Verteilen seines Sondermülls zum Verhängnis) - alles das geht natürlich seiner Meinung nach auf das Konto dunkler Mächte.
Gern straft er seine realen oder eingebildeten Gegner mit "Chatblasts", umgekehrt wir er Opfer von "ätherischen Attacken" - offensichtlich hat Ritschl ein zunehmendes Problem, seine Umwelt real wahrzunehmen.
Sein Orgonkistenprojekt ist - wie zu erwarten war - endgültig eingeschlafen und er hat seit neuestem das Problem, dass PayPal sein Konto eingefroren hat - vermutlich deshalb, weil er einen Firmensitz in Großbritannien angegeben hat, er mit seiner Firma jedoch in Südafrika tätig ist.
Bleibt für Georg Ritschl zu hoffen, dass irgendjemand ihn vor sich selbst schützen wird, wenn er in Zukunft völlig den Realitätssinn verliert...
Bei Esowatch gibts ein paar zusätzliche Informationen: http://esowatch.com/index.php?title=Georg_Ritschl
Nachtrag am 02.06.09
"Wer nicht hören will, muss fühlen." - Dieses Sprichwort hat sich jetzt für Georg Ritschl bewahrheitet, seit Mitte April sitzt er nämlich mit drei Mitstreitern in einem Gefängins in Mosambique. Die Truppe wurde von Sicherheitskräften dabei erwischt, wie sie in großer Anzahl mit Metall gefüllte Harzklumpen (von Ritschl als "Heilige Handgranaten" bezeichnet) in den Cabora-Bassa-Stausee versenkten. Nun müssen die Vier den Mosambiquanern irgendwie belegen, dass die Dinger das Gewässer reinigen sollen und nicht - wie die dortigen Sicherheitsbehörden vermuten - die Harzklumpen die Turbinen beschädigen oder den Staudamm bersten lassen sollten.
Zumindest mangelt es nicht an zu untersuchendem Material, die mosambiquanische Polizei hat 500kg des suspekten Materials beschlagnahmt.
Vielleicht lassen die Wochen im Gefängnis Ritschl nachdenklich werden und ihn tiefergehende Fragen stellen, seine Hirngespinste haben ihn und drei weiteren Leuten die Freiheit gekostet und seiner Familie Vater und Mann.
Aber vermutlich wird er radikalisiert zurückkehren und seine "Mission" noch rücksichtsloser gegenüber der Natur und den Menschen durchführen.
Hier zwei Links zu dem Thema:
http://www.badische-zeitung.de/nachrichten/panorama/heilende-handgranaten-in-stausee-geworfen
http://www.sowetan.co.za/News/Article.aspx?id=994778
Montag, 1. September 2008
Narrenhände beschmieren Tische und Wände...
...heißt es in einem deutschen Sprichwort. Ein ähnliches gibt es sicher in Norwegen, wo Chemtrailaktivisten ihre verquere Überzeugung offenbar durch Schmieren von Parolen an den Mann oder die Frau bringen wollen.
"NATO-FLY FERGIFTER OSS MED CHEMTRAILS"
"GOGGLE CHEMTRAILS"
"CHEMTRAILS FORGIFTER OSS!!"
Gefunden wurden die Bilder bei http://politikglobal.blogspot.com/2008/08/0808-28-focus-schreibt-ber-chemtrails.html
(Der Macher der Seite ist so neben der Spur, dass sich jeder Kommentar erübrigt.)
Mein Fazit: Einige Chemtrailaktivisten sind nicht nur zu doof, physikalische Zusammenhänge zu begreifen - nein, sie müssen als Schmierfinken auf ihre Überzeugung aufmerksam machen.
Ich wäre mal gespannt, was die Eigentümer der beschmierten Mauern über "Chemtrails" so denken...
"NATO-FLY FERGIFTER OSS MED CHEMTRAILS"
"GOGGLE CHEMTRAILS"
"CHEMTRAILS FORGIFTER OSS!!"
Gefunden wurden die Bilder bei http://politikglobal.blogspot.com/2008/08/0808-28-focus-schreibt-ber-chemtrails.html
(Der Macher der Seite ist so neben der Spur, dass sich jeder Kommentar erübrigt.)
Mein Fazit: Einige Chemtrailaktivisten sind nicht nur zu doof, physikalische Zusammenhänge zu begreifen - nein, sie müssen als Schmierfinken auf ihre Überzeugung aufmerksam machen.
Ich wäre mal gespannt, was die Eigentümer der beschmierten Mauern über "Chemtrails" so denken...
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